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  • 壓縮機軸承位磨損修復與管理分析

    2024-03-27

    劉恩全

    設備是生產的物質基礎,生產要求設備不斷地運轉進行生產,對設備運行的時間要求就長,設備檢修的時間就必須要縮短,生產和設備檢修之間就產生了矛盾,科學地管理和維修設備就顯得猶為重要。

    為了企業生產發展得更好,設備維修管理人員,就必須知道設備的磨損規律,懂得設備的結構和原理,知道設備平時如何保養,知道設備如何安裝和維修,如何科學、合理地確定設備大、中修的時間,合理使用設備的備品備件,并對設備進行計劃檢修以恢復設備的性能,才能夠提升設備技術管理的能力。

    壓縮機、風機、離心泵等運轉設備的主軸和電機軸,一般是不會輕易磨損損壞的,除非是聯軸器找正的偏差過大,或軸承的鎖緊螺母沒有鎖緊,或地腳螺栓的緊固程度達不到要求而在設備運行中發生松動,或電機軸承的裝配不合要求等,才會造成軸的磨損而損壞。

    軸因磨損而損壞的位置一般都在軸承位上,是軸承與軸的配合出現間隙,造成設備不能正常運行。滾動軸承的外圈是基準軸,與之配合的軸承座孔,有的用基準孔尺寸,有的用基軸制的過渡配合;滾動軸承的內圓是基準孔,與之配合的軸用基準孔的小的過盈配合。滾動軸承的外圈與軸承座孔一般很少見到有磨損的,即使是間隙配合的軸承外圈與軸承座孔,軸承座孔的磨損都是很輕微的。設備運轉不正常造成軸的磨損重的位置,往往都是在軸的軸承位上。軸承位磨小了,滾動軸承內圈就與軸出現間隙而使軸承“跑內圓”,這就需要對軸的軸承位進行修復,使其達到原來的尺寸。

    常規的軸承位修復方法主要有3種:一種是在軸的軸承位打密密麻麻的“洋創眼”,讓軸承內圈與軸配合不松動,但不能使軸承位與主軸同軸,只能是暫時的應付修理。另一種是對軸承位上進行施焊,焊接時盡量確保軸不變形,焊好后再到車床上加工,這種修復能夠保證軸的正常工作,但修復工作較復雜。再一種是在磨損的軸承位上涂金屬修補劑,修補劑干燥后,用銼刀、砂布、磨光機、直尺、游標卡尺等進行手工修復,由于是手工修復,無法保證修復的軸承位與主軸同軸,且直徑也存在偏差,試車時設備振動大,有的設備無法正常運行。

    來源:壓縮機網 

    (版權歸原作者或機構所有)

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